ระบบขับเคลื่อน

การดำเนินงานที่ยั่งยืนและคุ้มค่าด้วยการบำรุงรักษาน้อยที่สุดในสภาพแวดล้อมที่เปียกชื้นและปนเปื้อน

เพื่อให้ได้การดำเนินงานระบบรางที่ดี ยั่งยืน และคุ้มค่า

ระบบขับเคลื่อนสำหรับรถไฟ เช่น ชุดเกียร์หรือมอเตอร์ฉุด ต้องมีคุณสมบัติที่ทรงพลัง ยั่งยืน คุ้มค่า และต้องการการบำรุงรักษาต่ำข้อกำหนดเหล่านี้มีความสำคัญมากขึ้นเรื่อยๆ เนื่องจากช่วงเวลาการบำรุงรักษาที่ยาวนานขึ้นและน้ำหนักที่เพิ่มขึ้นของล้อเลื่อน

มอเตอร์ลากต้องมีความเร็วสูงและทนทานต่อแรงกระแทก และยังต้องทนทานต่อสภาวะโหลดต่ำ เช่น ในโหมดควบคุมการลื่นไหลหรือความเร็วคงที่นอกจากนี้ ความไวในการคายประจุยังทำให้ตลับลูกปืนมอเตอร์ฉุดเผชิญกับความท้าทายด้านการออกแบบที่ไม่เหมือนใคร

ข้อกำหนดการออกแบบกระปุกเกียร์ยังนำเสนอความต้องการสูงสำหรับตลับลูกปืนกระปุกเกียร์และการกำหนดค่าตลับลูกปืนความท้าทายเฉพาะ ได้แก่ ช่วงอุณหภูมิการทำงานที่กว้างขึ้น ภาระกระแทกสูง และภาระโดยรวมที่เพิ่มขึ้นเมื่อรวมกับชุดขับเคลื่อนเพื่อลดแรงเสียดทานในกล่องเกียร์และลดการใช้พลังงาน

เราทำงานร่วมกับลูกค้าและผู้ประกอบการเพื่อดำเนินการตามข้อกำหนดล่าสุด คิดค้นและส่งมอบผลิตภัณฑ์และบริการคุณภาพสูงเรามีประสบการณ์มากมายในการออกแบบตลับลูกปืนสำหรับระบบขับเคลื่อนรถไฟตลับลูกปืนระบบขับเคลื่อนของเราออกแบบมาเพื่อรับมือกับสภาพแวดล้อมที่มีมลพิษสูง และทำงานในสภาพแวดล้อมที่ชื้นและภายใต้สภาวะต่างๆ เช่น ความเร็ว อุณหภูมิ ภาระ การสั่นสะเทือน และแรงกระแทกนอกเหนือจากการพัฒนาโซลูชันใหม่และเป็นนวัตกรรมใหม่แล้ว ประสบการณ์ภาคสนามที่กว้างขวางของเรายังมอบตลับลูกปืนและชุดตลับลูกปืนที่ใช้กันทั่วไปที่หลากหลาย รวมถึงการอ้างอิงระบบขับเคลื่อน เพื่อให้ง่ายต่อการเลือกผลิตภัณฑ์ที่เหมาะสมในขั้นตอนการออกแบบ

ชุดตลับลูกปืนมอเตอร์ฉุด

โซลูชันตลับลูกปืนที่ลดความต้องการในการบำรุงรักษาและขยายช่วงเวลาการบำรุงรักษา

ระบบขับเคลื่อนสำหรับการใช้งานรถไฟ เช่น ชุดเกียร์และมอเตอร์ลากต้องแข็งแรง เชื่อถือได้ คุ้มค่า และมีความต้องการบำรุงรักษาต่ำต้องใช้ตลับลูกปืนและชุดตลับลูกปืนพิเศษ

หน่วยตลับลูกปืนมอเตอร์ฉุดของ SKF (TMBU) มีพื้นฐานมาจากการออกแบบที่กะทัดรัดและประหยัดพื้นที่ ซึ่งช่วยลดความต้องการในการบำรุงรักษาและยืดระยะเวลาการบริการดังนั้นจึงสามารถลดต้นทุนวงจรชีวิตได้

TMBU คือชุดตลับลูกปืนหล่อลื่นล่วงหน้าแบบซีลซึ่งออกแบบมาสำหรับการติดตั้งหน้าแปลนบนตัวเรือนมอเตอร์หน่วยนี้ใช้จาระบีพิเศษแม้ในสภาวะการทำงานที่มีอุณหภูมิสูงก็ยังมีอายุการหล่อลื่นที่ยาวนานชุดตลับลูกปืนยังติดตั้งซีลเขาวงกตแบบไม่สัมผัสซึ่งไม่เสื่อมสภาพ

เพื่อลดความเสี่ยงของความเสียหายที่เกิดจากกระแสไฟฟ้าไหลผ่านตลับลูกปืน ฉนวนไฟฟ้าสามารถทำได้โดยใช้การออกแบบแบบผสมผสานของการเคลือบ INSOCOAT หรือตัวลูกกลิ้งเซรามิกโดยรวมแล้ว แรงเสียดทาน ความร้อนแรงเสียดทาน และการสึกหรอสามารถลดลงได้อย่างมากด้วยการใช้ TMBU และเครื่องจักรที่ติดตั้งอย่างเหมาะสม

ตลับลูกปืน INSOCOAT เคลือบฉนวนไฟฟ้า

ป้องกันการกัดกร่อนทางไฟฟ้าและปรับปรุงความน่าเชื่อถือของตลับลูกปืนรางรถไฟ

กระแสคลื่นความถี่สูงที่เป็นอันตรายเป็นสิ่งที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ในการใช้งานส่วนใหญ่ในอุตสาหกรรมรถไฟเมื่อกระแสไหลผ่านตลับลูกปืนกลิ้ง จะเป็นภัยคุกคามต่อความน่าเชื่อถือของเครื่องจักรการสึกกร่อนทางไฟฟ้าสามารถสร้างความเสียหายและเสื่อมสภาพของตลับลูกปืนในมอเตอร์ฉุดลาก มอเตอร์ และเครื่องกำเนิดไฟฟ้า ส่งผลให้เกิดการหยุดทำงานซึ่งมีค่าใช้จ่ายสูงและการบำรุงรักษาที่ไม่ได้วางแผนไว้

ตลับลูกปืน INSOCOAT เคลือบฉนวนแบบมีประจุเป็นโซลูชันที่คุ้มค่าคุ้มราคาอย่างยิ่ง ซึ่งออกแบบมาเพื่อมอบความน่าเชื่อถือและเวลาพร้อมใช้งานในการใช้งานไฟฟ้าในระดับสูงการเคลือบป้องกันการซีลที่วงแหวนรอบนอกหรือวงแหวนในช่วยเพิ่มคุณสมบัติการเป็นฉนวนให้กับตลับลูกปืน จึงปกป้องตลับลูกปืนจากอิทธิพลของสภาพแวดล้อมที่รุนแรงหรือแม้แต่เปียกชื้น

เราใช้กระบวนการพ่นพลาสมาที่มีความแม่นยำเพื่อเคลือบชั้นฉนวนอลูมินามีการเคลือบสองประเภท: การเคลือบแบบมาตรฐานและการเคลือบแบบพรีเมียมชั้นมาตรฐานให้ความต้านทานขั้นต่ำ 200 [mω] ในขณะที่ชั้นขั้นสูงให้ความต้านทานขั้นต่ำ 400 [mω]

INSOCOAT VL0241 และ VL0246 เหมาะอย่างยิ่งสำหรับมอเตอร์ลากขนาดเล็กและหนัก:

การออกแบบขึ้นอยู่กับตลับลูกปืนลูกกลิ้งทรงกระบอกและตลับลูกปืนเม็ดกลมแบบร่องลึก

ผิวด้านนอกของวงแหวนรอบนอกเป็นฉนวนไฟฟ้าด้วยการเคลือบอะลูมิเนียมออกไซด์

VL0241 ชั้นมาตรฐาน 200 [mω];VL0246 เลเยอร์ขั้นสูง 400 [Mω]

INSOCOAT VL2071 และ VL2076 เหมาะอย่างยิ่งสำหรับมอเตอร์ลากขนาดใหญ่:

มีการเคลือบอลูมินาที่พื้นผิวด้านนอกของวงแหวนด้านใน: รู ลบมุม และส่วนปลาย

เนื่องจากพื้นที่ผิวเคลือบมีขนาดเล็ก ความจุจึงลดลง

ปรับปรุงความต้านทานไฟฟ้า

เมื่อเทียบกับการออกแบบวงแหวนรอบนอกแบบเคลือบ VL0241 คุณสมบัติของฉนวนไฟฟ้าจะดีขึ้น

VL2071 ชั้นมาตรฐาน 200 [mω];VL2076 เลเยอร์ขั้นสูง 400 [Mω]