เครื่องจักรไฟฟ้า

ลูกปืนมอเตอร์

ตลับลูกปืนมอเตอร์หรือที่เรียกว่าตลับลูกปืนมอเตอร์หรือตลับลูกปืนมอเตอร์เป็นตลับลูกปืนพิเศษที่ใช้ในมอเตอร์ไฟฟ้าหรือมอเตอร์โดยเฉพาะตลับลูกปืนที่ใช้ในมอเตอร์เป็นชิ้นส่วนที่รองรับเพลา มันสามารถนำทางการหมุนของเพลา และยังสามารถแบกชิ้นส่วนที่เดินเบาบนเพลาได้อีกด้วยแนวคิดของแบริ่งนั้นกว้างมากตลับลูกปืนที่ใช้กันทั่วไปในมอเตอร์มีอยู่สี่ประเภท ได้แก่ ตลับลูกปืนแบบเลื่อน ตลับลูกปืนแบบธรรมดาทรงกลม และตลับลูกปืนชุบน้ำมันตลับลูกปืนของมอเตอร์ที่พบมากที่สุดคือตลับลูกปืนแบบกลิ้ง กล่าวคือ ตลับลูกปืนที่มีส่วนประกอบของตลับลูกปืนตลับลูกปืนแบบเลื่อนโดยทั่วไปหมายถึงตลับลูกปืนที่ไม่มีส่วนประกอบของลูกกลิ้ง นั่นคือ ตลับลูกปืนสำหรับการเคลื่อนที่แบบเลื่อน และบางส่วนเรียกว่า Boundary Lubricants

หลักการทำงาน

มอเตอร์ขนาดเล็กและขนาดกลางส่วนใหญ่ใช้ตลับลูกปืนมอเตอร์ขนาดใหญ่และขนาดกลางยังใช้ลูกปืนกลิ้งแบริ่งที่ปลายทั้งสองของมอเตอร์ขนาดเล็ก

ใช้ตลับลูกปืนเม็ดกลม (ตลับลูกปืนแบบร่องลึก)มอเตอร์ขนาดกลางใช้ตลับลูกปืนแบบลูกกลิ้งที่ด้านโหลด (โดยทั่วไปใช้สำหรับสภาวะโหลดสูง) และตลับลูกปืนที่ด้านไม่มีโหลด (แต่ก็มีประเภทตรงกันข้ามเช่นกัน เช่น มอเตอร์ขนาด 1050kW)ตลับลูกปืนกลิ้งหล่อลื่นด้วยจาระบี แต่ยังหล่อลื่นด้วยน้ำมันหล่อลื่น

รุ่นหลัก

ตลับลูกปืนของมอเตอร์อินเวอร์เตอร์ QABP

M2QA-H ตลับลูกปืนมอเตอร์สำหรับเรือเดินทะเล

Y2 ซีรีส์มอเตอร์แบริ่งรุ่น

ปลายเพลา: 6201-2E-C3, 6202-2E-C3, 6204-2E-C3, 6205-2E-C3, 6206-2E-C3, 6308-2E-C3, 6311-C3, 6312-C3, 6313-C3 , 6314-C3, 6317-C3, 6319-C3, NU319, NU322

ด้านพัดลม: 6201-2E-C3, 6202-2E-C3, 6204-2E-C3, 6205-2E-C3, 6206-2E-C3, 6308-2E-C3, 6309-2E-C3, 6311-C3, 6312 -C3, 6313-C3, 6314-C3, 6317-C3, 6319-C3, 6322-C3

YSJ ซีรีส์คอมเพรสเซอร์มอเตอร์แบริ่งรุ่นพิเศษ

ส่วนขยายเพลา: 6204-2E-C3, 6205-2E-C3, 6206-2E-C3, 6308-2E-C3, 6309-2E-C3, 6311-C3, 6312-C3, 6313-C3, 6314-C3, 6317 -C3, 6319, 6319-C3, 6322

ปลายพัดลม: 6204-2E-C3, 6205-2E-C3, 6206-2E-C3, 6308-2E-C3, 6309-2E-C3, 6311-C3, 6312-C3, 6313-C3, 6314-C3, 6317 -C3, 6319-C3, 6322-C3

ติดตั้ง

ไม่ว่าจะติดตั้งตลับลูกปืนมอเตอร์หรือไม่ก็ตาม จะส่งผลโดยตรงต่อความแม่นยำ อายุการใช้งาน และประสิทธิภาพของตลับลูกปืนดังนั้นโปรดศึกษาการติดตั้งตลับลูกปืนให้ถ่องแท้ กล่าวคือ โปรดติดตั้งตลับลูกปืนตามมาตรฐานการใช้งานรวมถึงรายการต่อไปนี้

● ทำความสะอาดตลับลูกปืนและชิ้นส่วนที่เกี่ยวข้อง (สำหรับตลับลูกปืนที่หล่อลื่นจาระบีและทั้งสองด้านด้วยซีลน้ำมันหรือฝาครอบกันฝุ่น ไม่จำเป็นต้องทำความสะอาดตลับลูกปืนแหวนซีลก่อนการติดตั้ง)

● ตรวจสอบขนาดและการตกแต่งชิ้นส่วนที่เกี่ยวข้อง

● วิธีการติดตั้ง

การติดตั้งตลับลูกปืนควรพิจารณาตามโครงสร้างตลับลูกปืน ขนาด และลักษณะการจับคู่ของส่วนประกอบตลับลูกปืนควรใช้แรงกดโดยตรงกับส่วนปลายของปลอกโลหะโดยให้แน่นพอดี และไม่ควรส่งแรงกดผ่านชิ้นส่วนลูกกลิ้งการติดตั้งตลับลูกปืนโดยทั่วไปใช้วิธีการต่อไปนี้:

ก.กดให้พอดี

เมื่อวงแหวนด้านในของตลับลูกปืนและเพลาติดตั้งแน่น และวงแหวนรอบนอกและรูบ่าตลับลูกปืนติดตั้งอย่างหลวมๆ สามารถติดตั้งตลับลูกปืนบนเพลาก่อน แล้วจึงติดตั้งเพลาพร้อมกับตลับลูกปืนเข้าไป รูที่นั่งแบริ่งปลอกประกอบ (ทองแดงหรือเหล็กเหนียว) ที่ทำจากวัสดุโลหะอ่อนจะวางอยู่ที่ส่วนท้ายของวงแหวนในของตลับลูกปืน

วงแหวนรอบนอกของตลับลูกปืนถูกติดตั้งอย่างแน่นหนากับรูบ่าตลับลูกปืน และเมื่อติดตั้งวงแหวนในและเพลาอย่างหลวมๆ จะสามารถกดตลับลูกปืนเข้าไปในรูบ่าตลับลูกปืนก่อนได้ในเวลานี้ เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกของปลอกประกอบควรเล็กกว่าเส้นผ่านศูนย์กลางของรูบ่าเล็กน้อย

หากวงแหวนตลับลูกปืนติดแน่นกับเพลาและรูบ่าแล้ว ควรกดวงแหวนในและวงแหวนรอบนอกเข้าไปในเพลาและรูบ่าพร้อมกัน

ข.ทำความร้อนด้วย

วิธีการติดตั้งที่ใช้การขยายตัวทางความร้อนเพื่อเปลี่ยนการรัดแน่นให้เป็นหลวมโดยการให้ความร้อนแก่ตลับลูกปืนหรือตัวเรือนเป็นวิธีการติดตั้งทั่วไปและประหยัดแรงงานวิธีนี้เหมาะสำหรับการติดตั้งตลับลูกปืนที่มีการรบกวนมากก่อนการโหลดร้อน ให้ใส่ตลับลูกปืนหรือปลอกโลหะของตลับลูกปืนแบบแยกส่วนลงในถังน้ำมันและอุ่นให้เท่ากันที่อุณหภูมิ 80-100°C จากนั้นนำออกจากน้ำมันและติดตั้งบนเพลาโดยเร็วที่สุดเพื่อป้องกันไม่ให้หน้าสิ้นสุดของวงแหวนในและไหล่เพลาไม่แน่นหลังจากระบายความร้อน ตลับลูกปืนสามารถขันให้แน่นตามแนวแกนได้หลังจากการระบายความร้อนเมื่อวงแหวนรอบนอกของตลับลูกปืนถูกติดตั้งอย่างแน่นหนากับฐานรองตลับลูกปืนที่ทำจากโลหะเบา สามารถใช้วิธีการประกอบแบบร้อนเพื่อให้ความร้อนกับตลับลูกปืนเพื่อหลีกเลี่ยงไม่ให้พื้นผิวที่ประกบกันเป็นรอย

เมื่ออุ่นตลับลูกปืนกับถังน้ำมัน ควรมีตะแกรงตาข่ายที่ระยะหนึ่งจากด้านล่างของกล่อง หรือแขวนตลับลูกปืนด้วยตะขอไม่ควรวางตลับลูกปืนไว้ที่ด้านล่างของกล่องเพื่อป้องกันสิ่งเจือปนจำนวนมากเข้าสู่ตลับลูกปืนหรือความร้อนที่ไม่สม่ำเสมอต้องมีเทอร์โมมิเตอร์ในถังน้ำมันควบคุมอุณหภูมิน้ำมันอย่างเคร่งครัดไม่ให้เกิน 100 ℃ เพื่อป้องกันผลกระทบจากการแบ่งเบาบรรเทาและลดความแข็งของปลอกโลหะ

กันสนิม

(1) พยายามใช้สีที่ปราศจากตัวทำละลาย

(2) ถ้าเป็นไปได้ ให้ใช้สีเคลือบที่ไม่มีส่วนประกอบออกซิเดชัน เช่น สีเคลือบอีพ็อกซี-ยูรีเทน (อีพ็อกซี-ยูรีเทน) หรือไม่ดัดแปลง (อีพ็อกซี-)

(3) เมื่อใช้สีเคลือบกรดเมลาโนไฮดริก ควรปรับอุณหภูมิการบ่มและเวลาในการบ่มอุณหภูมิในการบ่มควรสูงกว่า 130 °C เล็กน้อย (เช่น 135 °C) และเวลาในการบ่มควรนานกว่า 180 นาที และกระบวนการจะต้องดำเนินการอย่างเคร่งครัด โดยเฉพาะในฤดูร้อนและชื้น จากมุมมองของ การป้องกันสนิม เวลาในการแห้ง (บ่ม) ของสีที่ระบุในตัวอย่างของโรงงานพ่นสีนั้นไม่เพียงพอ และมอเตอร์จะมีรูปร่างภายในที่เฉพาะเจาะจง

(4) ใช้สีที่ไม่มีกรดระเหยง่าย

(5) เลือกสีที่ทนต่อการไฮโดรไลซิสได้ดี

(6) พยายามใช้จาระบีแบริ่งน้ำมันแร่

(7) เมื่อโรงงานมอเตอร์ฉีดจาระบีด้วยตัวเอง เพื่อป้องกันไม่ให้ไอน้ำและฝุ่นละอองในอากาศเข้าไปในตลับลูกปืนและทำให้เกิดเสียงดังและปัจจัยอื่น ๆ ที่อาจก่อให้เกิดสนิม ควรปิดผนึกภาชนะบรรจุจาระบีแม้ในระหว่างการฉีดจาระบีและปริมาณการฉีดจาระบีต้องแน่นอนตามมาตรฐานตัวอย่างเช่น เมื่อใช้ตลับลูกปืน 6202 ค่าอ้างอิงจะอยู่ในช่วง 0.60 ~ 0.80g และควรรักษากระบวนการฉีดจาระบีให้สะอาดและแห้ง

(8) ใช้บรรจุภัณฑ์ฟิล์มพลาสติกพรุนเพื่อให้มอเตอร์มีการระบายอากาศในระดับหนึ่งก่อนสตาร์ทเมื่อปิดผนึกบรรจุภัณฑ์ด้วยฟิล์มพลาสติก ก๊าซสีจะยังคงอยู่ในตลับลูกปืน และความชื้นจะควบแน่น ซึ่งควรหลีกเลี่ยง

(9) จาระบีอาจเสื่อมสภาพภายใต้อิทธิพลของอุณหภูมิสูงเมื่อฝาครอบมอเตอร์เป็นผงหรือแห้งตัวหลังจากทาสี

(10) เจรจากับผู้ผลิตตลับลูกปืนเพื่อใช้สารยับยั้งการเกิดสนิมที่มีประสิทธิภาพมากขึ้นในระหว่างการผลิตตลับลูกปืน

(11) เพื่อแก้ปัญหาสนิมของสีอย่างสมบูรณ์ ผู้ผลิตมอเตอร์ ผู้ผลิตแบริ่ง และผู้ผลิตสีควรร่วมกันหารือและบูรณาการความสามารถทุกด้านในการแก้ปัญหาสนิมของแบริ่ง

ขั้นตอนการเปลี่ยน

มอเตอร์สั่นมีสองประเภทหลักที่ใช้ในหน้าจอสั่นมอเตอร์สั่นสะเทือนแนวตั้งส่วนใหญ่จะใช้ในหน้าจอสั่นแบบหมุนสามารถใช้มอเตอร์สั่นสะเทือนแนวนอนในอุปกรณ์คัดกรองการสั่นสะเทือนต่างๆมอเตอร์สั่นเป็นตัวกระตุ้นที่สำคัญที่สุดของหน้าจอสั่นแหล่งที่มา ตำแหน่งที่สำคัญสามารถจินตนาการได้มอเตอร์สั่นสะเทือนใช้ตลับลูกปืนสำหรับงานหนัก ซึ่งสามารถรับน้ำหนักตามแนวแกนได้โดยไม่คำนึงถึงทิศทางการติดตั้ง อายุการใช้งานของตลับลูกปืนจะไม่ได้รับผลกระทบจากแรงตามแนวแกน

1. ถอดตลับลูกปืนออก

(1) ถอดฝาครอบป้องกันที่ปลายทั้งสองของมอเตอร์สั่นสะเทือน (มอเตอร์สั่นสะเทือนแนวตั้งไม่มีฝาครอบป้องกัน) และบันทึกค่าเปอร์เซ็นต์ของแรงที่น่าตื่นเต้นเมื่อบล็อกนอกรีตทำงาน เพื่อคืนสถานะการทำงานดั้งเดิมระหว่างการติดตั้ง ;

(2) ถอดแหวนยึดเพลาที่ปลายเพลาทั้งสอง

(3) คลายสลักเกลียวยึดของบล็อกนอกรีต ถอดบล็อกนอกรีตออก และถ้ามีกุญแจเพลา ให้ถอดกุญแจเพลาออกคลายสลักเกลียวยึดของบล็อกนอกรีตด้านในและถอดบล็อกนอกรีตด้านในออก

(4) ถอดสลักเกลียวกดบ่าตลับลูกปืน ขันสกรูเข้ากับรูสกรูถอดตลับลูกปืนด้วยสลักเกลียวที่เหมาะสม แล้วดันตลับลูกปืนออกจากปลอก

(5) ถอดตลับลูกปืนออกจากที่นั่งตลับลูกปืน กดตลับลูกปืนออกจากตลับลูกปืนหรือดันออกด้วยสลักเกลียวที่เหมาะสม

(6) หากตลับลูกปืนเป็นตลับลูกปืนลูกกลิ้งทรงกระบอกที่มีปลอกด้านในและด้านนอกแยกกันได้ ควรถอดปลอกด้านในของตลับลูกปืนออกจากเพลาแล้วใส่เข้าไปในปลอกตลับลูกปืนเดิม

(7) ทำความสะอาดน้ำมันทุกส่วนอย่างทั่วถึง

2. ติดตั้งตลับลูกปืน

เมื่อเปลี่ยนมอเตอร์สั่นสะเทือนด้วยตลับลูกปืนใหม่ จะต้องใช้ตลับลูกปืนแบบเดียวกับรุ่นเดิม

(1) ล้างตลับลูกปืนด้วยน้ำมันก๊าด กดลงในตลับลูกปืน เติมลูกกลิ้งของวงแหวนรอบนอกของลูกปืนด้วยจาระบีฐานลิเธียม Shell No. 3 ให้เต็มสองในสาม ทาให้ทั่วด้วยมือที่สะอาด ติดตั้งตลับลูกปืน ต่อมและใช้สลักเกลียวแน่นของกาวป้องกันการคลายของสลักเกลียวบีบอัดต่อมลูกปืน

(2) ตลับลูกปืนเป็นตลับลูกปืนลูกกลิ้งทรงกระบอกที่มีปลอกด้านในและด้านนอกแบบแยกส่วนได้ และปลอกด้านในของตลับลูกปืนควรติดตั้งบนเพลาหมุนและเข้าที่

(3) ติดตั้งที่นั่งแบริ่งบนปลอกหากมีรูฉีดจาระบีต้องจัดให้ตรงบีบอัดที่นั่งแบริ่งด้วยสลักเกลียวที่เคลือบด้วยกาวป้องกันการคลายของสลักเกลียว

(4) มีการติดตั้งบล็อกนอกรีตด้านในและด้านนอกบนเพลาหมุนและเข้าที่หากมีกุญแจเพลา ควรติดตั้งกุญแจเพลาในรูกุญแจ จากนั้นควรติดตั้งบล็อกเยื้องศูนย์ด้านนอก และควรติดตั้งแหวนยึดเพลาบนเพลาหมุน

(5) ขันสลักเกลียวยึดบล็อกเยื้องศูนย์ให้แน่น หมุนบล็อกเยื้องศูนย์แบบปรับได้ไปที่ตำแหน่งเชิงมุมก่อนถอดออก และขันสลักเกลียวยึดให้แน่นหลังจากการประกอบข้างต้นเสร็จสิ้น เพลาหมุนควรมีการเคลื่อนไหวตามแนวแกนที่แน่นอน

(6) ยึดฝาครอบป้องกันที่ปลายทั้งสองด้านของมอเตอร์สั่นด้านบนด้วยสกรู