รถจักรยานยนต์ / อะไหล่รถยนต์ ชิ้นส่วนล้อ แบริ่งลูกกลิ้งทรงกระบอก

ประเภท คุณสมบัติการออกแบบ และลักษณะเฉพาะ  

แบริ่งลูกกลิ้งทรงกระบอกสามารถรองรับโหลดหนักในแนวรัศมีได้เนื่องจากเส้นสัมผัสที่เกิดขึ้นระหว่างชิ้นส่วนกลิ้งและร่องน้ำตลับลูกปืนเหล่านี้ยังเหมาะสำหรับการใช้งานที่ความเร็วสูง เนื่องจากลูกกลิ้งถูกนำทางด้วยวงแหวนด้านในหรือด้านนอกตลับลูกปืนลูกกลิ้งทรงกระบอกสามารถแยกออกได้ ทำให้สามารถติดตั้งและถอดประกอบได้ง่ายแม้ในกรณีที่ต้องมีการรบกวนในบรรดาตลับลูกปืนเม็ดทรงกระบอกประเภทต่างๆ ประเภท E และประเภท EA มีความสามารถในการรับน้ำหนักสูงในขณะที่รักษาขนาดขอบเขตมาตรฐานไว้ประเภท HT มีความสามารถในการรับน้ำหนักตามแนวแกนขนาดใหญ่ และประเภท HL ช่วยให้ยืดอายุความล้าในสภาวะการหล่อลื่นต่ำนอกจากนี้ยังมีการจัดเรียงตลับลูกปืนหลายแถวสำหรับการใช้งานที่มีน้ำหนักมาก ตลับลูกปืนชนิด SL ชนิดสมบูรณ์ที่ไม่สามารถแยกออกจากกันได้มีข้อได้เปรียบพิเศษสำหรับประเภท SL และตลับลูกปืนเม็ดทรงกระบอกแบบสี่แถว โปรดดูส่วน 'C. ตลับลูกปืนแบบใช้งานพิเศษ' ตารางที่ 1 แสดงประเภทและลักษณะต่างๆ ของตลับลูกปืนเม็ดกลมทรงกระบอกแถวเดียวตารางที่ 2 แสดงลักษณะของตลับลูกปืนเม็ดกลมทรงกระบอกที่ไม่ได้มาตรฐาน

2. แบบกรงมาตรฐาน  

ตารางที่ 3 แสดงประเภทกรงมาตรฐานสำหรับแบริ่งลูกกลิ้งทรงกระบอกพิกัดโหลดพื้นฐานที่แสดงในแผนภูมิมิติสอดคล้องกับการใช้กรงมาตรฐานที่แสดงในตารางที่ 3 พิกัดการบรรทุกพื้นฐานที่แสดงในตารางมิติมีไว้สำหรับการกำหนดค่ามาตรฐานการให้คะแนนเหล่านี้สามารถเปลี่ยนแปลงได้เมื่อใช้ประเภทกรงและจำนวนองค์ประกอบการกลิ้งที่แตกต่างกัน

3. การวางแนวที่อนุญาต

ควรหลีกเลี่ยงการโหลดที่ขอบเนื่องจากการเยื้องศูนย์ภายใต้สภาวะโหลดทั่วไป เพื่อป้องกันความล้มเหลวของตลับลูกปืนก่อนเวลาอันควร สามารถดูการเยื้องศูนย์ที่อนุญาตสูงสุดตามชุดตลับลูกปืนได้ที่ด้านล่างค่านี้จะใช้เมื่อต้องใช้ตลับลูกปืนเป็นด้านลอยของประเภท NU และ Nสำหรับประเภท NJ, NUP และ NH ที่จะใช้กับด้านยึดอยู่กับที่ โปรดปรึกษา NTN Engineeringขึ้นอยู่กับขนาดของโหลดตามแนวแกน การโหลดที่ขอบอาจเกินขีดจำกัดที่แนะนำ ซึ่งอาจส่งผลให้อายุการใช้งานตลับลูกปืนลดลง

4. การรวมกันของแบริ่งลูกกลิ้งทรงกระบอก

ตารางที่ 4 แสดงชุดค่าผสมของตลับลูกปืน

5. ค่าเผื่อของเส้นผ่านศูนย์กลางวงกลมที่จารึกไว้และเส้นผ่านศูนย์กลางวงกลมที่ล้อมรอบของลูกกลิ้งของแบริ่งลูกกลิ้งทรงกระบอกแบบถอดเปลี่ยนได้

6. ความเร็วที่อนุญาตของแบริ่งลูกกลิ้งทรงกระบอก ULTAGE ซีรีส์

เมื่อความเร็วในการหมุนของตลับลูกปืนเพิ่มขึ้น อุณหภูมิของตลับลูกปืนก็จะเพิ่มขึ้นด้วยเนื่องจากความร้อนจากแรงเสียดทานที่เกิดขึ้นภายในตลับลูกปืนการทำงานที่อุณหภูมิสูงเกินไปจะทำให้ประสิทธิภาพของน้ำมันหล่อลื่นลดลงอย่างมาก ทำให้อุณหภูมิสูงขึ้นผิดปกติและเกิดการยึดเกาะปัจจัยที่มีผลต่อความเร็วที่อนุญาตของตลับลูกปืนมีดังนี้  

(1) ประเภทตลับลูกปืน  

(2) ขนาดตลับลูกปืน  

(3) การหล่อลื่น (การหล่อลื่นจาระบี การหล่อลื่นแบบหมุนเวียน การหล่อลื่นน้ำมัน ฯลฯ)

(4) แบริ่งการกวาดล้างภายใน (แบริ่งการกวาดล้างภายในระหว่างการทำงาน)  

(5) ภาระแบริ่ง  

(6) ความแม่นยำของเพลาและตัวเรือน  

ความเร็วที่อนุญาตที่ระบุในตารางขนาดตลับลูกปืนเป็นค่าจำกัดความเร็วอ้างอิง ซึ่งช่วยให้การกระจายความร้อนและสภาวะการหล่อลื่นที่น่าพอใจก่อนที่จะส่งผลเสียต่อตลับลูกปืนความเร็วที่อนุญาตของแบริ่งลูกกลิ้งทรงกระบอกซีรีส์ ULTAGE ที่ระบุในแค็ตตาล็อกมีดังต่อไปนี้  

[น้ำมันหล่อลื่น]  

ความเร็วที่อนุญาตสำหรับการหล่อลื่นน้ำมันคือความเร็วที่อุณหภูมิวงแหวนรอบนอกถึง 80°C โดยมีน้ำมันสปินเดิลอุณหภูมิห้อง (ความหนืดของน้ำมันหล่อลื่น: VG32) ที่ 1 ลิตร/นาที ภายใต้ภาระการทำงาน 5% ของอัตราภาระไฟฟ้าสถิตพื้นฐาน C0r  

[จาระบีหล่อลื่น]  

ความเร็วที่อนุญาตสำหรับการหล่อลื่นจาระบีคือความเร็วที่อุณหภูมิวงแหวนรอบนอกถึง 80°C ด้วยจาระบีลิเธียม (ความสม่ำเสมอ: NLGI3) เติม 20%-30% ของพื้นที่ว่างภายใต้ภาระการทำงาน 5% ของไฟฟ้าสถิตพื้นฐาน โหลดพิกัด C0r.ในวิธีการหล่อลื่นแบบใดแบบหนึ่ง อุณหภูมิที่เพิ่มขึ้นของตลับลูกปืนจะแตกต่างกันหากสภาพการใช้งาน (ภาระการทำงาน รูปแบบความเร็วรอบ สภาวะการหล่อลื่น ฯลฯ) แตกต่างกันดังนั้นจึงต้องเลือกตลับลูกปืนที่มีความเร็วรอบเพียงพอตามที่ระบุไว้ในแค็ตตาล็อกหากเกิน 80% ของความเร็วที่อนุญาตที่ระบุในตารางขนาด หรือใช้ตลับลูกปืนภายใต้สภาวะการสั่นสะเทือนหรือแรงกระแทก โปรดปรึกษา NTN Engineering  

ดูส่วน '9. ความเร็วที่อนุญาต' สำหรับคำจำกัดความของความเร็วที่อนุญาตของแบริ่งลูกกลิ้งทรงกระบอกที่ไม่ได้เป็นส่วนหนึ่งของซีรี่ส์ ULTAGE

หมวดตลับลูกปืนเม็ดกลม

ลูกกลิ้งทรงกระบอกสี่แถว

แบริ่งแถวเดียว

แบริ่งลูกกลิ้งทรงกระบอกแถวเดียว

แบริ่งลูกกลิ้งทรงกระบอกแถวเดียว

N, NU ประเภท

วงแหวนรอบนอกของตลับลูกปืนชนิด N ไม่มีซี่ และมีซี่ทั้งสองด้านของวงแหวนในอนุญาตให้มีการเคลื่อนย้ายในแนวแกนทั้งสองระหว่างเพลาและตัวเรือนตลับลูกปืนตลับลูกปืนประเภท NU มีซี่ที่ทั้งสองด้านของวงแหวนรอบนอกและไม่มีซี่ที่วงแหวนด้านในนอกจากนี้ยังเป็นไปได้ที่จะทำให้การเคลื่อนที่ของเพลาสัมพันธ์กับตัวเรือนแบริ่งในแนวแกนทั้งสองทิศทางดังนั้นโครงสร้างประเภทนี้จึงเหมาะสำหรับใช้เป็นตลับลูกปืนปลายหลวม

นิวเจอร์ซีย์, NF ประเภท

ตลับลูกปืนประเภท NJ มีซี่ที่ทั้งสองด้านของวงแหวนรอบนอก และซี่ที่ด้านหนึ่งของวงแหวนในสามารถทนต่อโหลดตามแนวแกนทิศทางเดียวได้ในระดับหนึ่งประเภท NF มีซี่ที่ด้านหนึ่งของวงแหวนรอบนอกและซี่ที่ทั้งสองด้านของวงแหวนในนอกจากนี้ยังสามารถรับภาระในแนวแกนทิศทางเดียวได้อีกด้วยดังนั้นโครงสร้างประเภทนี้จึงเหมาะสำหรับใช้เป็นตลับลูกปืนเม็ดกลมหาแนวแกนทิศทางเดียว

NUP, ประเภท NFP

ตลับลูกปืนประเภท NUP มีซี่ที่ทั้งสองด้านของวงแหวนรอบนอก ซี่เดี่ยว (ยึดอยู่กับที่) ที่ด้านหนึ่งของวงแหวนใน และซี่แบนแบบแยกส่วนได้ที่อีกด้านหนึ่งสามารถทนต่อโหลดตามแนวแกนแบบสองทิศทางได้ในระดับหนึ่ง

วงแหวนรอบนอกตลับลูกปืนของประเภท NFP มีซี่เดียว (ยึดอยู่กับที่) ที่ด้านหนึ่ง และซี่แบนที่แยกออกได้อีกด้านหนึ่ง โดยมีซี่ที่ทั้งสองด้านของวงแหวนในนอกจากนี้ยังสามารถทนต่อโหลดตามแนวแกนแบบสองทิศทางได้ในระดับหนึ่งแบริ่งโครงสร้างประเภทนี้สามารถจำกัดการเคลื่อนที่ของเพลาเมื่อเทียบกับที่นั่งแบริ่งในแนวแกนทั้งสองดังนั้นจึงเหมาะสำหรับใช้เป็นตลับลูกปืนปลายตายตัว

ประเภท NH (NJ+HJ)

ตลับลูกปืนชนิด NH คือการรวมกันของตลับลูกปืนชนิด NJ และแหวนล็อคแบบเอียงชนิด HJเนื่องจากวงแหวนในของตลับลูกปืนประเภท NUP นั้นสั้น และแหวนล็อคแบบแบนไม่ได้รับการแก้ไข จึงใช้งานไม่สะดวก ในขณะที่ตลับลูกปืนประเภท NH สามารถใช้ความกว้างของวงแหวนด้านในทั้งหมดของตลับลูกปืนประเภท NJ เพื่อรักษาความแน่น พอดีกับเพลานอกจากนี้ ตลับลูกปืนชนิด NH ยังติดตั้งและถอดแยกชิ้นส่วนได้สะดวกกว่า

ตลับลูกปืนชนิด NH สามารถจำกัดการเคลื่อนที่ของเพลาเมื่อเทียบกับตลับลูกปืนในแนวแกนทั้งสองทิศทางดังนั้นจึงเหมาะสำหรับใช้เป็นตลับลูกปืนปลายตายตัว

แบริ่งลูกกลิ้งทรงกระบอกแถวคู่มีสองโครงสร้าง: รูในทรงกระบอกและรูในทรงกรวย (รหัสด้านหลังแบริ่งบวก K)ตลับลูกปืนประเภทนี้มีข้อได้เปรียบของโครงสร้างที่กะทัดรัด ความแข็งแกร่งสูง ความจุตลับลูกปืนขนาดใหญ่ และการเสียรูปเล็กน้อยหลังจากโหลด และเหมาะอย่างยิ่งสำหรับการรองรับแกนหมุนของเครื่องจักรรูในทรงกรวยยังสามารถมีบทบาทในการปรับขนาดเล็กของระยะห่าง และสามารถทำให้โครงสร้างของอุปกรณ์กำหนดตำแหน่งง่ายขึ้น และอำนวยความสะดวกในการติดตั้งและถอดแยกชิ้นส่วนแบริ่งลูกกลิ้งทรงกระบอกสองแถวที่ใช้กันทั่วไปมีรูปแบบดังต่อไปนี้:

NN, ประเภท NNU

วงแหวนรอบนอกของตลับลูกปืนชนิด NN ไม่มีซี่ และมีซี่ทั้งสองด้านของวงแหวนในและซี่ตรงกลางอยู่ตรงกลางสามารถเคลื่อนย้ายได้สองทิศทางในแนวแกนระหว่างเพลาและตัวเรือนตลับลูกปืน

วงแหวนรอบนอกของตลับลูกปืน NNU มีซี่ทั้งสองด้านและซี่กลางอยู่ตรงกลาง และวงแหวนในไม่มีซี่สามารถเคลื่อนย้ายได้สองทิศทางในแนวแกนระหว่างเพลาและตัวเรือนตลับลูกปืนดังนั้นโครงสร้างประเภทนี้จึงเหมาะสำหรับตลับลูกปืนปลายเคลื่อนที่กระชังของตลับลูกปืนประเภทนี้ส่วนใหญ่เป็นกระชังแข็งที่ทำด้วยรถยนต์

ประเภท NNF

ตลับลูกปืนชนิด NNF เป็นตลับลูกปืนเม็ดกลมทรงกระบอกสองแถวตลับลูกปืนประกอบด้วยวงแหวนรอบนอกหนึ่งวงที่มีซี่โครงตรงกลางและวงแหวนด้านในสองวงที่มีซี่โครงคู่ลูกกลิ้งจะถูกนำทางโดยซี่โครงของวงแหวนด้านใน และวงแหวนด้านในทั้งสองจะถูกยึดเข้าด้วยกันด้วยวงแหวนหนีบนอกจากภาระในแนวรัศมีและภาระในแนวแกนแล้ว โครงสร้างยังสามารถรับแรงขณะพลิกคว่ำได้ ดังนั้นจึงมักใช้เป็นตลับลูกปืนปลายตายตัว

มีการใช้ซีลสัมผัสทั้งสองด้านของตลับลูกปืน NNFตลับลูกปืนเต็มไปด้วยจาระบี และอุณหภูมิในการทำงานของจาระบีคือ -50°C ถึง +110°C แต่เนื่องจากข้อจำกัดของวัสดุซีล อุณหภูมิในการทำงานของตลับลูกปืนจึงจำกัดอยู่ที่ -40°C ถึง + 80°ซ.ในกรณีที่สภาพการทำงานดี ตลับลูกปืน NNF ที่ปิดสนิทไม่จำเป็นต้องบำรุงรักษาหากตลับลูกปืนอยู่ในไอน้ำหรือสภาพแวดล้อมที่มีมลพิษเป็นเวลานาน และทำงานด้วยความเร็วปานกลางและสูง สามารถปรับผ่านร่องน้ำมันหล่อลื่นและรูน้ำมันหล่อลื่นที่วงแหวนรอบนอกตลับลูกปืนได้รับการหล่อลื่นใหม่

แบริ่งลูกกลิ้งทรงกระบอกสี่แถวส่วนใหญ่จะใช้ในโรงงานรีดเย็นและรีดร้อน โรงงานเหล็กแท่ง และเครื่องจักรโรงรีดอื่นๆตลับลูกปืนเป็นโครงสร้างที่แยกจากกัน และสามารถแยกชิ้นส่วนวงแหวนตลับลูกปืนและส่วนประกอบลูกปืนได้อย่างง่ายดายการติดตั้งและถอดประกอบสะดวกมาก

ประเภทเอฟซี

ตลับลูกปืนประเภท FC ประกอบด้วยวงแหวนรอบนอกสองวงและวงแหวนด้านในวงแหวนรอบนอกแต่ละวงมีซี่ทั้งสองด้านและซี่กลางอยู่ตรงกลาง และวงแหวนในไม่มีซี่

ประเภท FCD

ตลับลูกปืนประเภท FCD คือการรวมกันของตลับลูกปืนประเภท NN สองตัว

ตลับลูกปืนประเภท FC และ FCD ช่วยให้สามารถเคลื่อนตัวตามแนวแกนได้สองทิศทางระหว่างเพลาและตัวเรือนตลับลูกปืนดังนั้นโครงสร้างประเภทนี้จึงเหมาะสำหรับตลับลูกปืนปลายเคลื่อนที่กรงของตลับลูกปืนประเภทนี้ส่วนใหญ่ทำจากตัวรถ 13:58

ระดับความแม่นยำ

แบริ่งลูกกลิ้งทรงกระบอกสามารถแบ่งออกเป็น PO, P6, P5, P4, P2 ตามเกรดความแม่นยำเกรดความแม่นยำจะเรียงจากต่ำไปสูง

ฮีโร่ไร้เสียงทรงกระบอก

แบริ่งลูกกลิ้งสำหรับธุรกิจใด ๆ E-ASIA BEARINGS มีลูกกลิ้งทรงกระบอกที่ผลิตมาอย่างดีหลากหลายประเภท

ตลับลูกปืนที่มีจำหน่ายเรามีความภาคภูมิใจในการเสนอตลับลูกปืนที่ไม่เป็นสองรองใครให้กับคุณผลิตภัณฑ์คุณภาพสูงของเราจะทนทานแม้ในสภาวะที่หนักหน่วงที่สุด ดังนั้นวางใจได้เมื่อรู้ว่าอุปกรณ์ของคุณได้รับการปกป้อง!ไม่ว่าคุณจะต้องการตลับลูกปืนสำหรับเครื่องจักรหนักหรืออื่นๆ

อุปกรณ์ที่ละเอียดอ่อน เรามีโซลูชั่นที่สมบูรณ์แบบ เราออกแบบและผลิตตลับลูกปืนเม็ดทรงกระบอกหลากหลายประเภทเพื่อให้มีประสิทธิภาพและความน่าเชื่อถือที่เหนือกว่าตลับลูกปืนคุณภาพสูงที่หลากหลายของเราช่วยให้คุณมีอิสระในการเลือกโซลูชันที่ดีที่สุดสำหรับความต้องการของคุณเรายังมีตลับลูกปืนแบบพิเศษที่สามารถปรับให้เหมาะกับความต้องการเฉพาะของคุณได้หากคุณกำลังมองหาตลับลูกปืนเม็ดทรงกระบอกคุณภาพ ไม่ต้องมองหาที่ไหนไกลไปกว่า E-ASIA BEARINGSเรามีทีมงานที่อยู่ในอุตสาหกรรมนี้มากว่า 40 ปี และเราพร้อมที่จะจัดหาสิ่งที่คุณต้องการ - ติดต่อเราวันนี้เพื่อเรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับตลับลูกปืนของเราและวิธีที่ตลับลูกปืนจะเป็นประโยชน์ต่อการดำเนินงานของคุณ

สำหรับอุตสาหกรรมหลายประเภทที่ใช้ตลับลูกปืนเม็ดกลมทรงกระบอก

แบริ่งลูกกลิ้งทรงกระบอกทำหน้าที่เป็นส่วนประกอบที่สำคัญในเครื่องจักรก่อสร้างและอุปกรณ์การเกษตรที่ใช้งานหนัก รวมถึงการใช้งานในอุตสาหกรรมอื่นๆทำหน้าที่เชื่อมต่อระหว่างเพลาของเครื่องจักรกับล้อหรือดรัม

หากคุณอยู่ในอุตสาหกรรมการก่อสร้าง มีโอกาสที่เครื่องทำงานของคุณจะใช้ตลับลูกปืนเม็ดทรงกระบอกในบางจุดหรืออีกจุดหนึ่งชิ้นส่วนอเนกประสงค์และทนทานเหล่านี้ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพของอุปกรณ์ในการใช้งาน เช่น เครน รถปราบดิน หรือรถขุดโดยลดการสึกหรอของชิ้นส่วนสำคัญ

อุตสาหกรรมการผลิตยานยนต์เป็นผู้ใช้หลักอีกรายของตลับลูกปืนเหล่านี้ใช้ในการผลิตรถยนต์ รถบรรทุก และรถจักรยานยนต์

เกษตรกร คนงานเหมือง และคนอื่นๆ ที่ทำงานกับพืชและอุตสาหกรรมยานยนต์ใช้แบริ่งลูกกลิ้งทรงกระบอก